德國賀德克HYDAC壓力傳感器有哪些
東莞天驥自動(dòng)化設備有限公司從2017年開(kāi)始經(jīng)過(guò)短短的幾年時(shí)間直接通過(guò)國外源頭拿貨，所有的貨物均是從國外過(guò)來(lái)，已是央企，國企，上市企，民企的首先供應商，我這里可以給到您的是【價(jià)格優(yōu)】源頭渠道，獨立報關(guān)！
【貨期短】大量現貨，庫存價(jià)，期貨下單即訂貨！
【質(zhì)量好】進(jìn)口正品，原廠(chǎng)標準，質(zhì)保一年！
電壓型壓力傳感器有：
壓敏電阻式傳感器、
可變電感式壓力傳感器、
膜盒式壓力傳感器、
可變電阻式壓力傳感器、
壓力開(kāi)關(guān)型的壓力傳感器等。
頻率型壓力傳感器有：
電容式及彈性波式壓力傳感器。
在汽車(chē)中應用廣的是壓敏電阻式及電容式壓力傳感器和開(kāi)關(guān)類(lèi)型的壓力傳感器。
一、壓敏電阻式壓力傳感器
壓敏電阻式壓力傳感器的傳感元件是由位于膜片表面的壓敏電阻與硅鋼膜片組成。
膜片的周?chē)兴膫€(gè)電阻互相連接，稱(chēng)為惠斯頓電橋電路，比如我們日常用的家電中的電源電路中整流部分一般用的就是惠思登電橋二極管整流電路。
當壓力發(fā)生變化時(shí)，電橋電路電阻發(fā)生改變，電橋兩端的5V電壓發(fā)生變化，通過(guò)放大電路放大并轉換成信號輸出給接收設備。
壓敏電阻式壓力傳感器由于其尺寸小、精度高且生產(chǎn)成本低，所以被廣泛的應用在轎車(chē)及載貨車(chē)上，也是目前汽車(chē)上進(jìn)氣壓力傳感器中先進(jìn)的一種。
但是，半導體元件的缺點(diǎn)是受溫度影響較大，所以一般需要加裝晶體管溫度補償電路。
電控系統中的進(jìn)氣壓力傳感器及軌壓傳感器大部分屬于此種壓力傳感器。
二、膜盒式壓力傳感器
這種傳感器是由很薄的金屬片焊接成氣壓罐，通過(guò)氣體的正壓力或負壓力（即抽真空）使膜盒膨脹或收縮，膜片移動(dòng)時(shí)驅動(dòng)操縱桿移動(dòng)，膜片經(jīng)過(guò)微分變換器，使其轉換成電阻變化形成電信號輸出，工作原理類(lèi)似于機械高壓泵上的冒煙限制器。
三、可變電感式壓力傳感器
該壓力傳感器主要是由兩個(gè)線(xiàn)圈產(chǎn)生互感電壓，當交變電壓通過(guò)一個(gè)線(xiàn)圈時(shí)，通過(guò)互感作用使另一個(gè)線(xiàn)圈產(chǎn)生互感電壓，耦合越緊則輸出電壓越大，所以，當鐵芯向線(xiàn)圈中間移動(dòng)時(shí)，輸出信號增大。
四、開(kāi)關(guān)型壓力傳感器
開(kāi)關(guān)型壓力傳感器應用比較廣泛，一般分薄膜式壓力傳感器和彈簧管式壓力傳感器。
1）薄膜式壓力傳感器：該型傳感器普遍用于汽車(chē)中的報警電路中，如儲氣筒壓力傳感器、機油壓力開(kāi)關(guān)、空濾堵塞傳感器等等。
該型傳感器主要由膜片、彈簧、觸點(diǎn)等組成，當壓力低于標定值時(shí)，膜片在復位彈簧的作用下向下移動(dòng)，從而使觸點(diǎn)閉合，點(diǎn)亮相應報警燈。
2）彈簧管式壓力傳感器
在以前的舊車(chē)型中主要用于機油壓力的報警裝置中，如EQ1090型載貨汽車(chē)及WD615發(fā)動(dòng)機的機油壓力傳感器。
它由動(dòng)觸點(diǎn)、靜觸點(diǎn)及管型彈簧構成，當機油壓力高于規定值時(shí)（一般是0.8±0.05kPa）彈簧管受壓力驅動(dòng)，變形較大，使觸點(diǎn)分開(kāi)，報警燈回路被切斷，報警燈熄滅，當壓力低于規定值時(shí)，彈簧管變形較小，觸點(diǎn)處于接通狀態(tài)，報警燈形成回路，使報警燈點(diǎn)亮。
五、電容式壓力傳感器
該類(lèi)型傳感器是用氧化鋁膜片與底板一起形成電容，當有壓力作用在膜片上時(shí)，膜片產(chǎn)生壓力差，經(jīng)過(guò)集成電路處理后產(chǎn)生與壓力成正比的可變頻率信號。
其實(shí)該型傳感器就是一個(gè)通過(guò)改變間隙使兩極板之間的電容值發(fā)生變化，使諧振頻率發(fā)生變化，控制裝置根據信息的頻率便可計算出當時(shí)的絕對壓力。
壓力傳感器特性主要指什么
主要性能參數:
壓力傳感器
1 .額定壓力范圍
額定壓力范圍是指滿(mǎn)足標準的壓力傳感器規定值的壓力范圍。也就是在最高和低溫度之間，傳感器輸出符合規定工作特性的壓力范圍。在實(shí)際應用時(shí)傳感器所測壓力在該范圍之內。
2.最大壓力范圍
最大壓力范圍是指傳感器能長(cháng)時(shí)間承受的最大壓力，且不引起輸出特性長(cháng)久性改變。特別是半導體壓力傳感器，為提高線(xiàn)性和溫度特性，一般都大幅度減小額定壓力范圍。因此，即使在額定壓力以上連續使用也不會(huì )被損壞。一般最大壓力是額定壓力最高值的2-3倍。
3.損壞壓力
損壞壓力是指能夠加工在傳感器上且不使傳感器元件或傳感器外殼損壞的最大壓力。
4.線(xiàn)性度
線(xiàn)性度是指在工作壓力范圍內，傳感器輸出與壓力之間直線(xiàn)關(guān)系的最大偏離。
5.壓力遲帶
為在室溫下及工作壓力范圍內，從最小工作壓力和最大工作壓力趨近某一壓力時(shí)，傳感器輸出之差。
6.溫度范圍
壓力傳感器的溫度范圍分為補償溫度范圍和工作溫度范圍。補償溫度范圍是由于施加了溫度補償，精度進(jìn)入額定范圍內的溫度范圍。工作溫度范圍是保證壓力傳感器能正常工作的溫度范圍。
7.精度
精度是壓力傳感器的一個(gè)重要的性能指標，它是關(guān)系到整個(gè)測量系統的一個(gè)重要環(huán)節
8.穩定性
壓力傳感器使用一段時(shí)間后，其性能保持不變化的能力稱(chēng)為穩定性。影響壓力傳感器長(cháng)期穩定性的因索除傳感器本身結構外，主要是壓力傳感器的使用環(huán)境。因此，要使壓力傳感器具有良好的穩定性，其必須要有較強的環(huán)境適應能力。