天驥教您如何正確安裝和調整VICKERS溢流閥東莞天驥自動(dòng)化設備有限公司是一家銷(xiāo)售進(jìn)口機電產(chǎn)品備件的國際貿易公司，在德國，美國，等歐洲工業(yè)國設立采購中心。

我公司有的營(yíng)銷(xiāo)團隊，可滿(mǎn)足不同行業(yè)用戶(hù)的需求，只要您提供產(chǎn)品名稱(chēng)、型號及規格、我們都能為您買(mǎi)到，并送貨到您手上。

我公司供應產(chǎn)品涵蓋，主要包括：傳感器、編碼器、繼電器、控制器、開(kāi)關(guān)、插頭插座、電纜、電機、液壓缸、液壓泵、液壓閥、氣缸、氣動(dòng)閥、壓力表及各種機床及成套設備等用于于冶金、造紙、礦山、石化、能源、汽車(chē)、水利、市政工程及環(huán)保等工業(yè)領(lǐng)域。

溢流閥安裝與調整指南

一、安裝前準備

型號與參數核對?

確認溢流閥型號、通徑、額定壓力等參數與液壓系統匹配，檢查閥體外觀(guān)無(wú)損傷，閥芯、閥座等關(guān)鍵部件完好?

測試電磁線(xiàn)圈絕緣電阻（≥1MΩ），確保電氣安全?

安裝位置選擇?

優(yōu)先安裝在液壓泵出口附近，便于壓力控制與保護，需預留操作空間并遠離振動(dòng)源?

二、安裝步驟

管道連接?

進(jìn)油口接泵出口，出油口連油箱或回油管路，管道內徑需匹配閥通徑以減少壓力損失?

使用O型圈等密封件，避免螺紋過(guò)緊導致密封件損壞?

電磁線(xiàn)圈安裝?

按說(shuō)明書(shū)固定線(xiàn)圈，接線(xiàn)時(shí)注意極性，確保絕緣良好?

三、調試流程

壓力設定?

逆時(shí)針旋轉調節手柄至低壓力，啟動(dòng)系統后逐步調高至目標值（通常低于元件額定壓力）?

先導式溢流閥需通過(guò)先導閥微調，確保主閥響應穩定?

功能測試?

溢流測試?：增加負載至設定壓力，觀(guān)察油液是否從出油口回流，檢查壓力穩定性?

電磁控制測試?：驗證電磁閥通電/斷電時(shí)溢流閥的啟閉狀態(tài)?

四、注意事項

方向確認?：進(jìn)/出油口接反會(huì )導致壓力失控，需嚴格按銘牌標識連接?

維護要求?：定期檢查密封性、彈簧狀態(tài)及鎖緊螺母，防止松動(dòng)或銹蝕?

五、特殊應用調整

天驥教您如何正確安裝和調整VICKERS溢流閥比例溢流閥?：通過(guò)調節螺釘和電磁電流實(shí)現壓力連續控制，需按步驟校準初始壓力?

多級調壓?：遠程調壓閥需與先導閥配合，按壓力優(yōu)先級設定

Steering Control Units – 雙定轉子轉向器的特點(diǎn)是允許設備帶有人力轉向的功能, 同時(shí)不增加其他的系統元件. 在個(gè)轉向器上使用兩個(gè)定轉子, 這樣能夠非常好的解決整機在沒(méi)有動(dòng)力的前提下的人力轉向功能. 雙定轉子轉向器使用兩個(gè)定轉子和個(gè)轉化閥, 轉換閥的開(kāi)關(guān)來(lái)控制轉向器的排量, 小排量的用于人力轉向, 兩個(gè)定轉子用于動(dòng)力時(shí), 當入口壓力低于8bar的時(shí)候, 轉換閥的彈簧轉到小排量的功能上. 當入口壓力高于8bar 的時(shí)候, 轉化閥的彈簧將兩個(gè)定轉子的排量疊加起來(lái)使用

應用在拖車(chē)類(lèi), 通過(guò)盡可能 減少抖動(dòng)現象提供更加平穩的轉向.

在大多數車(chē)輛系統中不在安裝抖動(dòng)減少閥和蓄能器, 因此使用更少的組件為客戶(hù)節約了成本和降低了系統花費.

對稱(chēng)組合閥體供了對稱(chēng)相同的油液通道和壓力區域, 因此減少了內泄. 這樣就使得左右轉向相同和的左右方向的伺服反應.

相對于以前提供的排量, 伊頓高能力的定轉子付可以提供更多種充足的派來(lái)排量. .

加厚閥套的設計使轉向平穩, 特別在壓力和溫度瞬間變化情況下.

軸密封和彈簧片設計提供了積極舒適的轉向感覺(jué)并保持*的車(chē)輛控制. 對于大型車(chē)輛來(lái)說(shuō)這是重要的特征.

逐步改進(jìn)的閥使得出高精度高的閥套副成為可能, 因此保證產(chǎn)品更可靠并且成本降低

伊頓高的定轉子付使轉向器結構更緊湊

大型閥組件-（閥體, 閥芯, 閥套）提供穩定性, 特別在壓力和溫度瞬間變化情況下.

軸密封和彈簧片設計提供了積極舒適的轉向感覺(jué)并保持*的車(chē)輛控制. 對于大型車(chē)輛來(lái)說(shuō)這是重要的特征.

在收到外力時(shí), 轉向油缸壓力會(huì )上升到很高, 因此車(chē)輛都需要油缸過(guò)載閥來(lái)保護轉向油缸. 例如, 當裝載機前面鏟斗受到阻礙(外載荷)時(shí), 負載的全部力和車(chē)本身的動(dòng)力使得油缸壓力升高遠遠超過(guò)系統壓力. 這種壓力必須降低消除沖擊載荷保護液壓系統和車(chē)輛本身.

傳統降低系統壓力是通過(guò)多種裝置來(lái)打斷油缸回路. 通過(guò)轉向器閥體內置油缸過(guò)載閥設計, 擁有油缸過(guò)載閥的25系列轉向器減少了外置部件的安裝并且卸掉的油液可以流回油箱.