阿托斯液壓齒輪泵PFG-135型號下載
1.客戶(hù)確認多續采購產(chǎn)品型號發(fā)詢(xún)價(jià)單傳真；
2.我方會(huì )根據詢(xún)價(jià)單型號查詢(xún)價(jià)格和交貨期，擬一份詳細正規報價(jià)單傳真報價(jià)；3.客戶(hù)收到報價(jià)單并確認型號無(wú)誤后訂購產(chǎn)品；
4.報價(jià)單負責人根據客戶(hù)提供的型號以及數量擬份銷(xiāo)售合同；5.客戶(hù)收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照銷(xiāo)售金額匯款到公司開(kāi)戶(hù)行；6.我公司財務(wù)查到款后，業(yè)務(wù)員安排發(fā)貨并頭告知客戶(hù)跟蹤運單,我公司竭誠為您服務(wù)！
齒輪泵在工作過(guò)程中，由于排油腔和吸油腔的壓力不同，油液必然會(huì )通過(guò)間隙泄漏。CB型齒輪泵存在泄漏的地方很多。
其一，為了減小齒輪端面與端蓋間的機械摩擦，齒輪端面與端蓋間要存在軸向間隙，而且間隙量不能太小，因此齒輪泵的軸向泄漏是不可避免的。我們知道，泄漏量是隨著(zhù)間隙量的增大而增加的，而齒輪泵在齒輪端面和端蓋間的泄漏面積較大，所以此處泄漏量約占總泄漏量的70％ 。
其二、齒輪泵在工作中，兩齒輪要轉動(dòng)，齒頂圓與泵體內腔間也存在著(zhù)配合間隙，故造成了油液的徑向泄漏。
其三、兩齒輪相嚙合的齒面嚙合處也有泄漏，這種通過(guò)嚙合點(diǎn)的泄漏一般只占總泄漏的4％—5％?？梢?jiàn)，CB型齒輪泵的泄漏是嚴重的，不容易建立起高壓。
另外，CB型齒輪泵存在著(zhù)徑向力不平衡問(wèn)題，排油腔的壓力愈高，齒輪和軸受到的壓力愈大，齒輪軸產(chǎn)生彎曲變形，使軸承壽命受到影響。為了克服這種弊病，除采取一定措施消除徑向力不平衡現象外，適當地降低排油口的壓力，對于軸、軸承部大有好處，并能使泵運轉靈活。
鑒于上述原因，CB型齒輪泵只適用于低壓系統。
阿托斯液壓齒輪泵PFG-135型號下載ATOS齒輪泵 在使用中，有時(shí)水泵性能不符合生產(chǎn)需要，就要調節水泵性能，使之能夠滿(mǎn)足實(shí)際需要。例如冬季枯水、夏天汛期，進(jìn)水池或出水池水位都發(fā)生了變化，即實(shí)際地形揚水高度改變了，原來(lái)所決定的揚程和流量已經(jīng)不適應，效率降低，水泵運行不經(jīng)濟。所以，若要水泵既能滿(mǎn)足新要求，又能在較高的效率下工作，這就需要對齒輪油泵性能進(jìn)行調節。
??螺桿泵的性能調節，通常采用兩種方法：
??1.變速調節我們已經(jīng)知道，軸流泵是在一定轉速下工作的，而且獲得相應的流量、揚程、功率和效率等。當轉速改變后，它的性能參數也相應地發(fā)生變化，從而達到調節的目的。如果軸流泵是采用柴油機或汽油機作動(dòng)力的，可改變油門(mén)大小來(lái)變速；如果軸流泵與動(dòng)力機相聯(lián)是采用三角皮帶或平皮帶間接傳動(dòng)裝置的，則可以改變傳動(dòng)皮帶輪直徑來(lái)變速，更換主動(dòng)輪或從動(dòng)輪都可以，目的是改變傳動(dòng)速比。變速調節水泵性能，比較經(jīng)濟，適用范圍較廣，對所有農用水泵均能采用。
??ATOS齒輪泵由一個(gè)獨立的電機驅動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以?xún)?。在擠出生產(chǎn)線(xiàn)上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時(shí)間，降低擠塑溫度及壓力脈動(dòng)以提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量。
??ATOS齒輪泵的結構是很簡(jiǎn)單的，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相??同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個(gè)殼體的內部類(lèi)似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿(mǎn)這一空間，隨著(zhù)齒的旋轉沿殼體運動(dòng)，在兩齒嚙合時(shí)排出。 在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內的活塞，當一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機械性地擠排出來(lái)。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著(zhù)驅動(dòng)軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關(guān)。實(shí)際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到，因為這些流體被用來(lái)潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達到93%～98%的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì )受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì )推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中弱的部件的機械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
ATOS齒輪泵是容積泵的一種，由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當齒輪轉動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jì)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。gear pump 依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉泵。外嚙合雙齒輪泵的結構。一對相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開(kāi)。齒輪轉動(dòng)時(shí)，吸入腔側輪齒相互脫開(kāi)處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。隨著(zhù)齒輪的轉動(dòng)，一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶至排出腔。這時(shí)排出腔側輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無(wú)腐蝕性、粘度范圍較大的潤滑性液體。泵的流量可至300m?/時(shí)，壓力可達3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類(lèi)油品。齒輪泵結構簡(jiǎn)單緊湊,制造容易，維護方便，有自吸能力，但流量、壓力脈動(dòng)較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥，以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過(guò)容許值而損壞泵或原動(dòng)機。
??ATOS齒輪泵是容積泵的一種，由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當齒輪轉動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jì)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。

PFG-114齒輪泵 ATOS阿托斯 PFG-120齒輪泵 ATOS阿托斯 PFG-128齒輪泵 ATOS阿托斯 PFG-135齒輪泵